Ingenting er mer haunting enn en enestående bygning som har blitt forlatt. Mens noen forlatte bygninger er godt tatt vare på, er noen helt nedslitte med deres opprinnelige utseende helt tapt. Noen ganger blir forlatte bygninger selv gjenvunnet av naturen.
10. Beelitz militære sykehus - Tyskland
Beelitz Military Hospital er et stort sykehuskompleks i Beelitz-Heilstatten, Tyskland. Sykehuskomplekset ble bygget i 1898 og ble opprinnelig designet for å være et sanatorium. Det ble omgjort til et militærhospital ved begynnelsen av første verdenskrig for den keiserlige tyske hæren. Adolf Hitler gjenvarte på Beelitz Military Hospital mellom oktober og november 1916 etter å ha blitt såret i Somme-slaget. Sykehuset ble okkupert av de røde hærstyrker i 1945, og ble et sovjetisk militærhospital til 1990. Eiendommen ble offisielt forlatt i 2000 etter mange år med forsøk på privatisering.
9. Battersea Power Sation - England
Battersea Power Station er et kraftverk som ligger i Battersea i South West London. Stasjonen består av to kraftverk bygget i en enkelt bygning, Battersea A Power Station og Battersea B Power Station. Power Station A ble konstruert i 1930s mens kraftstasjon B ble bygget i 1950s. Battersea Power Station sluttet å generere strøm i 1983, men er fortsatt et veldig populært landemerke i London. Stasjonen er kjent for sin overdådige art deco-interiørdesign og har blitt omtalt sterkt i popkultur. Det har vært stort sett ubrukt siden nedleggelsen med tilstanden forverret. Imidlertid er planer for gjenoppbygging for tiden i arbeidet.
8. Canfranc jernbanestasjon - Spania
Canfranc jernbanestasjon var en internasjonal jernbanestasjon på slutten av Samport jernbanetunnel i Canfranc, Spania. Hovedbygningen er 790 føtter lang og har over 300 vinduer og 156 dører. Den spanske begynte å bygge stasjonen i 1923, og den ble formelt åpnet i 1928. Stasjonen inkluderer et stort lokomotiv depot og ulike andre uthus. Operasjonene på Canfranc Rail Station kom til en brå slutt i 1970 da togsporing skadet en bro på den franske siden. Franskmennet tok imot reparasjonen på grunn av den økonomiske byrden på den tiden. Hovedbygningen har falt i en tilstand av forfall og er for tiden avskåret fra offentligheten.
7. Chateau Miranda - Belgia
Chateau Miranda er et neo-gotisk slott fra 19-tallet i Namur, Belgia. Det ble bygget i 1866 av Edward Milner og fullført i 1907 med oppføring av tårnklokken. Chateau Miranda var okkupert av Liedekerke-De Beauforts etterkommere til andre verdenskrig. Tysk okkupert bygningen under slaget av bulge. Det ble omdøpt til Chateau de Noisy av National Railways Company of Belgium da det ble omgjort til et barnehjem og en leir for syke barn. Chateau Miranda ble helt forlatt i 1991 på grunn av den høye kostnaden for vedlikehold og nektet å selge det. Bygningen gir sakte nedbør for å ødelegge noen av dens deler tungt skadet av brann.
6. Olympic Bobsleigh og Luge Track - Bosnia-Hercegovina
Den Sarajevo olympiske Bobsleigh og Luge Track er funnet på Trebević fjellet mot Sarajevo. Smørebanen ble konstruert for 1984 Vinter-OL med sin konstruksjon fullført i 1982. Sporet ble brukt til VM-arrangementene etter at OL har fullført. Den ble deretter brukt som artilleri posisjonering av de bosniske serbiske styrkene under Siege of Sarajevo som resulterte i skaden. Luge-sporet ble forlatt i 1991 i etterkrig av krig. For tiden har sporet vært under renovering som skal brukes til sommerluge trening og andre sportsbegivenheter.
5. Sanzhi Pod Houses - Taiwan
Sanzhi Pod Houses, også kalt Sanzhi UFO husene, er et sett av forlatte og aldri fullført podformede strukturer i New Taipei, Taiwan. Byggingen av husene begynte i 1978, og ble sagt for å være forbannet fra begynnelsen. Finansielle tap plaget konstruksjonen, og de tragiske dødsfallene til de ansatte bidro til Pod Houses hjemsøkte rykte. Drømmen om et Sanzhi Pod ferieområde kom aldri inn i frukten. Husene ble revet i 2008.
4. Buffalo Central Terminal - USA
Buffalo Central Terminal var en gang en jernbanestasjon i Buffalo, aktiv fra 1929 til 1979. Stasjonen er en 17-historie art deco stil bygning som ble designet for New York Railroad. Stasjonen var alltid stor gjennom sin historie og på sin høyde tjente 200 tog hver dag. Imidlertid begynte trafikken på Buffalo Central Terminal å avta etter andre verdenskrig. Passasjerinntektene generert av stasjonen reduseres sterkt, og i 1966 ble deler av stasjonen revet ned. Stigningen i bruken av bil bidro til lave inntekter for stasjonen. I 1979 dro det siste toget stasjonen på 4 pm. Buffalo Central Terminal er nå eid av Central Terminal Restoration Corporation som er fast bestemt på å gjenopprette terminalen.
3. Michigan Central Station - United States
I likhet med den tidligere oppføringen var Michigan sentralstasjon et passasjerforbund jernbane depot for Michigan. Det ble bygget for å erstatte depotet i Detroit som ble sluppet av ild i 1913. Michigan sentralstasjon forble i drift fra 1914 til januar 1988 da det siste Amtrak-toget forlot sporene. Mindre renoveringsarbeid har blitt gjort, men ingen vesentlig renovering av bygningen har skjedd. Stasjonen har omtalt i flere filmer, inkludert Transformers, øya og Batman V Superman. Eierne av Michigan Central Station finner det vanskelig å renovere bygningen uten ideen om hva den skal brukes til.
2. Buzludzha - Bulgaria
Buzludzha ligger i Balkanfjellene i Bulgaria. Det er et monument til stedet for den endelige kampen mellom de bulgarske opprørerne i 1868. Det kommunistiske regimet bygde monumentet med sin konstruksjon som begynte i 1974 og dets innvielse foregikk i 1981. Buzludzha-monumentet karakteriserer en brutalistisk arkitektonisk stil som er vanlig blant mange kommunistiske bygninger. Monumentet ble forlatt i 1989 og har siden falt i ubruk med de fleste deler som er vandalisert og tungt skadet. Monumentet er stengt for offentligheten på grunn av farene ved fallende gjenstander ved hovedinngangen til bygningen.
1. Maunsell Sea Forts - England
Maunsell Sea Forts ble bygget i Temas og Mersey elvemunning under andre verdenskrig for å hjelpe til i forsvaret av Storbritannia og for å avskrekke de tyske luftrapporter. De ble oppkalt etter deres designer, Guy Maunsell, og handlet som flåteforter. Den Maunsell Sea Forts ble sluttet over sealine av stål plattform dekk som også fungerte som pistol dekk. Fortene ble senere brukt til andre aktiviteter etter at 1950-er inkludert piratradio-kringkasting. Fortene ble ødelagt av Royal Engineers i 1967 for å forhindre videre kringkasting siden de ble ansett usikre for enhver aktivitet. Fortene har omtalt i flere filmer.
