Granger-lovene var et sett av lovbestemmelser som ble vedtatt av USAs stater i Illinois, Wisconsin, Iowa og Minnesota i 1860 og 1870. Lovene var ment å dempe de stigende kostnadene for transport og lagring belastet av kornheiser og jernbaneselskaper som likte monopol. Flere bønder i sørlige og nordvestlige stater forenes til å danne Granger-bevegelsen som spionerte vedtaket av Granger-lovene. USAs høyesterett avgjorde viktige saker vedrørende forskrifter, inkludert Wabash vs Illinois og Munn vs Illinois saker. Granger-bevegelsen etablerte en arv som fortsetter å danse som den nasjonale grensen til bekjennelsen av husmannsforfattere.
Granger-bevegelsen
Granger-bevegelsen ble etablert av amerikanske bønder i sørlige og midwestern-stater som forsøkte å øke sin inntjening et år etter den amerikanske borgerkrigen. Børskrigen hadde påvirket bønder negativt, og mange av dem hadde akkumulert tap og gjeld. Få bønder klarte å kjøpe maskiner og land, men til høye renter. På den tiden var jernbanen effektiv transportmodus tilgjengelig for bønder, men næringen var privateide og uregulert. Jernbaneselskaper belastet for mye transportkostnader som bønder måtte pådra seg eller oppleve tap ved ikke å transportere sine avlinger til markedet. I 1866, da sendte USAs president Andrew Johnson Hudson Kelley til Sør for å vurdere effekten av krig mot landbruket. Hudson var sjokkert av det han fant og bestemte seg for å danne en bevegelse som ville forene de nordlige og sørlige bønder. I 1868 ble den første grensen i landet dannet i Fredonia, New York. Bevegelsen rallied bønder til å bygge regionale lagringsanlegg og korn heiser, møller og siloer av sine egne. Bevegelsen presset også til vedtak av lover for å dempe transportkostnadene.
Lovens utflytting
Før 1890 hadde USAs kongress ikke mandat til å vedta føderale antitrustlover. Bevegelsen måtte presse statslovgivere for å vedta lover som beskyttet bønder fra høye priser på kornlagring og jernbaner. Etter intens lobbyvirksomhet ble Illinois den første staten for å regulere transportkostnadene ved å sette maksimalt beløp som jernbaneselskapene kunne belaste bøndene. Minnesota, Iowa og Wisconsin passerte også lignende lover kort tid etter. Lovene gikk ikke bra med kornlagrings- og jernbaneselskapene, som tok saken til retten. I 1877, "Granger Cases" nådd USAs høyesterett. Høyesterettens avgjørelser på Wabash v. Illinois og Munn v. Illinois saker førte til vedtaket av Interstate Commerce Act of 1887 som krevde transportselskaper å avsløre sine priser til kongressen og forbudte jernbaneselskaper fra å lade ulike kostnader for samme avstand.
