Kerch-stredet er en forbindelse mellom Svartehavet og Azovhavet. Det skiller også Kerch og Taman Peninsulas. Denne strekningen har en bredde på 3.1km (1.9 mi) på sitt smaleste punkt og 15km (9.3 mi) på sitt bredeste punkt med en dybde på 18m (59 ft.) Strømmen får navnet sitt fra havnen ved Kerch.
Historie
Passasjen er om 35km (22 miles) lang og skiller en østlig forlengelse av Krim fra Taman. Det ser ut til at det var øyer dannet av Kuban-elven, men de har silted opp. Romerne identifiserte kanalen som Cimmerian Bosporus som en måte å hedre Cimmerians på.
Andre verdenskrig avslørte abborhalvøya for å kjempe mellom den sovjetiske hæren og den tyske. De kuleste månedene av året ga en bedre slagmark for troppene, dette skyldes at soldatene lett kunne gå over frosset vann.
I begynnelsen av 1943 ga Hitler en bestilling for en 4.8-km (3.0 mi) vei / jernbane som skulle bygges ved å krysse stredet for å bedre angripe Kaukasus. Jernbanetjenesten ble funksjonell på 14 juni 1943, den hadde en transportkapasitet på tusen toner. Denne begrensningen betydde at transporten kun kunne ta seg av de defensive kravene til hæren som var basert i Kuban. Tilbakevendende jordstøt i regionen krevde at broen ble støttet av ekstra sterke stålbjelker, men transporten av bjelkene ville hindre overføringen av militære forsyninger til Krim. Dette tilbakeslaget stopper konstruksjonen i 1943.
Sovjettene forsøkte å bygge broen ved å bygge en foreløpig bro i 1944, som senere ble ødelagt av isstrømmer i februar i 1944.
Det var en territorial konflikt i regionen med Tuzla-øya mellom Russland og Ukraina i år 2003.
Store stormer på sjøen
På 11th November 2007 slo en veldig dårlig storm Sortehavet, synker 4-skip, kjører ytterligere seks land og ødelegger to tankskip. Disse ulykkene førte til et stort oljeutslipp på minst 2,000 tonn brensel og nedgangen til 23-sjømenn.
Transportmidler
En fergetjeneste ble etablert n 1952 for å koble Krim til Krasnodar Krai. Opprinnelig hadde stredet 4-tårnferger som senere ble supplert med 3-bilferger. Togtransporten ble brukt til de neste 40-årene til de ble utdatert i 1980 og fjernet fra drift. De ble senere oppgradert og reintroduced i 2004.
Russlands regjering bygger en bro som går gjennom sjøen. Planen er å få den ferdig med året 2019. Konstruksjonen av denne broen har vært gunstig for det marine livet som øker matforsyningen i vannet, som har tiltrukket mye fisk og et stort antall de truede svartehavet Bottlenose-arter av delfiner.
Kerch-stredet er svært grunt i noen punkter som hindrer passasje av store fartøy. Av denne grunn ble Kerch-Yenikalskiy-kanalen bygget på kanalen. Kanalen kan støtte fartøy på opptil 215 meter lang med et utkast opp til 8m med obligatorisk pilothjelp.
