Drømmer om fremtiden for teknologi er en av menneskets favoritt siste tider, og ingenting har fanget fantasien, akkurat som Hyperloop. Hyperloop er et konsept som forbedrer seg på det tradisjonelle toget ved å bruke evakuerte rør og magnetisk levitasjon for å tillate en pod å reise med hastigheter nær lydens hastighet.
Utvikling av Hyperloop
Elon Musk oppfattet begrepet hyperloop i 2012 da han først sa at han tenkte på "en femte transportmodus" mens han var på et arrangement i California. Han trakk inspirasjon fra Robert Goddards arbeid som utviklet vaktrain-konseptet. En gruppe ingeniører fra selskapene hans Space X og Tesla jobbet med modelleringskonsepter, og tidlige systemdesign ble publisert på selskapets blogger. Elon Musk har gjort hyperløpskonceptet åpen kilde som har tillatt og oppfordret andre til å ta opp ideen og utvikle den videre. Space X bygget et nesten 1-mile langt spor for sin pod konkurranse. Eksperter ser imidlertid skeptiske ut over at det er praktisk å løfte problemer, ikke bare med bekostning, men også med risikoen for å utvikle teknologien.
Hvordan fungerer Hyperloop arbeidet?
I sin kjernen ville Hyperloop bestå av passasjerkapsler som beveger seg gjennom rør som har hatt mesteparten av luften i dem, fjernet av pumper for å redusere friksjonen. Kapselen vil være innelukket i redusert trykk i rørene for å redusere luftmotstanden som ville tillate at kapslene beveger seg med hastigheter som ligner på et fly. De fleste modeller av hyperløpet gjør bruk av magnetisk levitasjon for å holde kapslene på sporet og dermed redusere lineær friksjon. Elon Musks modell ville bli drevet av solcellepaneler som gjør den energieffektiv.
Kjører Hyperloop
Kritikere av systemet hevder at opplevelsen av ridning i en hyperløp ville være ubehagelig siden det ville være smalt, forseglet og vinduløst. De hevder også at passasjerene vil bli utsatt for høye hastigheter, høye støynivåer, mange vibrasjoner og jostling og lateral G-force på bøyninger i ruten. Dette har blitt motvirket av Virgin Hyperloop, som sier at en reise via hyperloop ville føles likt å kjøre et fly eller en heis. De forsikrer passasjerer om at selv om systemene vil bli raske, vil det akselerere ved samme tolererbare G-kraft som å ta av i en Boeing 747. For å gi underholdning for passasjerene, foreslo Elon Musk at vakre landskap vil bli vist i hytta.
Kostnader ved å ta Hyperloop
Elon Musk hadde foreslått en rute for Hyperloop fra Los Angeles til San Francisco som ville være $ 20 en tur. Virgin Hyperloop One, derimot, er fortsatt å tilby en konkret pris, selv om de sier at deres mål er å gjøre Hyperloop rimelig for alle. Hyperloop Transportation Technologies tar sikte på en lav billettpris mens den fortsatt er lønnsom. Ruten vil mest sannsynlig bestemme prisen, kostnaden for å utvikle systemet og forventningene til selskapet.
Når og hvor kan vi forvente den første hyperkoblingen?
Teknologien er fortsatt i utvikling, og den tidligste projeksjonen for et arbeidssystem er 2021. De fleste selskaper har kartlagt ruter i USA og Europa.
