Tobakk, romfart, petroleum og gruvedrift er blant annet noen av Mexicos største næringer. De spiller alle en betydelig rolle i økonomien i landet. I henhold til Det internasjonale pengefondet har Mexico verdens største 11 største BNP ved kjøpekraftparitet og 16th største på nominelle vilkår. Forvaltninger har forbedret de mikroøkonomiske grunnleggende i Mexico siden 1994-krisen. Selv om den amerikanske krisen i 2002 ikke signifikant påvirket landet, var det lave vekstnivåer etter en kort periode med stagnasjon. Til tross for dette var Mexico blant de latinamerikanske landene som var mest rammet av lavkonjunkturen til 2008, med at BNP falt med over 6% i løpet av det året.
Økonomien i Mexico
Økonomien i Mexico har hatt en enestående mikroøkonomisk stabilitet som resulterer i en betydelig reduksjon i rente- og inflasjonsrater og økt inntekt per innbygger. Det er imidlertid store gap mellom landets sørlige og nordlige stater, fattige og rike, og landlige og urbane befolkning. Noen av Mexicos uløste problemer inkluderer reduksjon av likestilling, forbedring av infrastruktur og modernisering av arbeidslover og skattesystemer. I 2013 utgjorde landets skatteinntekter til sammen 19% av BNP som var den laveste blant OECD-landene. Den meksikanske økonomien består av raskt voksende industrielle og moderne tjenestesektorer; landet har også hatt en økning i privat eierskap.
Regional spiller
De siste meksikanske administrasjonene har utvidet sin konkurranse om naturgassdistribusjon, havner, elproduksjon, jernbaner, flyplasser og telekommunikasjon med sikte på å oppgradere infrastrukturen. Siden Mexicos økonomi er eksportorientert, faller over 90% av landets handel under frihandelsavtaler (FTA) som består av over 40-land som Israel, de fleste av Sør- og Mellom-Amerika, Japan og EU. Den nordamerikanske frihandelsavtalen (NAFTA) er den mest innflytelsesrike regionale organisasjonen som ble inngått av de amerikanske, meksikanske og kanadiske myndighetene i 1992, men trådte i kraft i 1994. Handel med landets to nordlige partnere utgjorde 55% av sin import og nesten 90% av sin eksport i 2006. General Congress of United Mexican States har nylig godkjent rettslige reformer, betydelig skatt og pensjonsreformer. For tiden diskuteres reformen av oljeindustrien. I 2016 var 15-selskaper i Mexico på listen over største selskaper i verden på Forbes Global 2000.
Industrisektoren i Mexico
Som en helhet har Mexicos industrisektor hatt nytte av liberaliseringen av handel. I år 2000 sto industrisektoren for 50% av alle eksportinntektene. En av landets viktigste produsenter inkluderer bilindustrien, samt mat, elektronikk og olje. Andre store næringer i landet inkluderer blant annet energi, turisme, finans og banksektorer.
bilindustrien
Kvalitetsstandardene for den meksikanske bilindustrien er internasjonalt anerkjent og avviger fra det som finnes i utviklingslandene og de andre latinamerikanske landene fordi det fungerer som store montasjeprodusenter. Mexicos bilindustri engasjerer ikke bare utviklingsaktiviteter og forskning, men produserer også teknologisk komplekse komponenter. For eksempel utformer landet nesten 70% deler av den nye Volkswagen Jetta-modellen. Chrysler, General Motors og Ford, også kjent som "Big Three", har operert i landet fra 1930s. Nissan og Volkswagen etablerte sine grener en gang rundt 1960s mens BMW, Mercedes-Benz, Toyota og Honda senere kom til den meksikanske bilindustrien.
Maquiladora Industry
Produksjonsanlegg som tar inn importerte råvarer og produserer varer til husholdningsbruk og eksport på vegne av utenlandske selskaper, kjent som maquiladoras, er blitt Mexicos handelsmerke. Maquiladora-sektoren i landet har sterkt dra nytte av NAFTA i den grad realinntekt fra denne sektoren har økt fra 1994 av 15.5%. Til tross for dette har ikke-maquiladorasektoren realinntekt vært i stand til å vokse mye raskere. Andre sektorer av den meksikanske industrien drar nytte av frihandelsavtalen. I de siste fem årene har det vært en økning i aksjer i utenrikslandes eksport og en nedgang i aksjer i eksporten av maquiladora-grensene.
Mat industri
I forhold til vest-europeiske land og USA er store deler av landets industrielle økonomi produksjon av mat som inkluderer noen førsteklasses selskaper. Imidlertid er den meksikanske regionale industrien fortsatt uutviklet, og enkelte nasjonale merkevarer i Mexico har til og med blitt internasjonale.
Elektronikkbransjen
Landets elektroniske industri har opplevd enorm vekst de siste ti årene med landet som har verdens sjette største elektronikkindustri bak Kina, USA, Japan, Sør-Korea og Taiwan. Landet er Nord-Amerikas nest største eksportør av elektronikk, spesielt til USA som har eksportert elektronikk verdt rundt $ 71.4 milliarder i løpet av året 2011.
Oljeindustrien
Ifølge landets forfatning anses dets mineralressurser å være landets eiendom. I den forbindelse har den meksikanske regjeringen sammen med flere private investorer ansvaret for å administrere landets energisektor. Landet er verdens sjette største oljeprodusent, produserer om 3,700,000 fat hver dag. Pemex, et meksikansk offentlig eid selskap, er ansvarlig for forskning, oljeutforskning og salg av olje, og er det nest største latinamerikanske selskapet etter Petrobras funnet av Brasil og den største i Mexico.
Nye industrier i Mexico
I dag jobber landet med utviklingen av en luftfartsindustri, mens de regionale flyskroppene og samlingen av helikoptre fortsatt er i gang. Bombardier, Bell, MD Helicopters og Cessna er utenlandske firmaer som bygger regionale jetfly, helikoptre og fly i landet. Selv om flyindustrien i Mexico er for det meste utenlandsk, akkurat som bilindustrien, har landet etablert firmaer som Aeromarmi, som er et selskap som bygger lette propellfly. Et annet eksempel er Hydra Technologies, et firma som bygger ubemannede luftfartøy også kjent som droner som S4 Ehecatl.
