Verden har en rekke internasjonale boarders, hvorav mange enkelt er krysset over land. Men i noen områder av verden kan det være svært alvorlig risiko for å krysse en grense etter land, noe som kan inkludere død. I denne artikkelen tar vi en titt på ti grenser fra hele verden hvor reisende har rapportert negative erfaringer, alt fra det milde stresset til den harrowing.
10. Kina og Kyrgyzstan (Torugart Pass eller Erkeshtam)
Den kinesiske grensen med Kirgisistan er vanskelig å krysse, men ikke nødvendigvis av samme grunner gjør mange av de andre kryssene vår liste. I motsetning til andre områder der sivil og politisk uro er store problemer, er den høye høyden i kinesisk / Kyrgz en utfordring for turister. Feil akklimatisering kan føre til høyhetssykdom som kan være dødelig.
I tillegg opererer grensen på Beijing-tid, en tidssone som knapt passer for grensenes geografiske plassering i ekstreme vest i Kina. Hvis reisende ikke tømmer tingene riktig innenfor grensens reduserte driftstid, er det mulig å sitte fast ved grensen i flere dager. Området har lite mat, drivstoff og overnatting å tilby.
9. Angola og DRC
Grensen mellom Den Demokratiske Republikken Kongo (DRC) og Angola er omtrent 1,560 miles lang. Det er nesten umulig å krysse grensen på grunn av tvister over flere problemer, inkludert olje-eierskap og grenseområdet mellom de to landene.
Et estimert 211,000-folk ble fordrevet i 2009 på grunn av slike tvister som førte til at kvinner ble utsatt for voldtekt og seksuell vold av både kongolesiske og angolanske sikkerhetsstyrker. Borgerkrigen i den nordlige delen av Den demokratiske republikken Kongo og Angolas nøl med å utstede turistproblemer er faktorer som bidrar til dette grenseens vanskelige rykte.
8. Kambodsja og Thailand (Aranyapratht / Poi Pet)
Historien bak grensespenningen mellom Kambodsja og Thailand går tilbake århundrer. Den siste sammenstøt mellom de to landene skjedde mellom 2008 og 2011 og bekymret eierskapet til Preah Vihiar-tempelet og dets omliggende område. Tvisten førte til at De forente nasjoner sitter sammen med Kambodsja og bestilte fjerning av alle thailandske tropper.
Å krysse grensen som turist er i beste fall beskrevet som en dysfunksjonell opplevelse. Som Sørøst-Asia er et viktig område for turister og backpackere, har den omhyggelige opplevelsen av å krysse den blitt agonisert over av mange reiseblogger og bøker, inkludert Lonely Planet. Tøffene inkluderer ekstremt lange ventetider og ødelagte grensearbeidere.
7. Pakistan og Iran (Taftan / Mirjaveh)
Det er bare en lovlig grenseovergang mellom Iran og Pakistan, lokalisert ved grensebyene Taftan, Pakistan og Mirjaveh, Iran. En rute som er beryktet for smugling, innebærer oppgaven med å komme fram til grensen byen minst 12 timer med farlig kjøring som krever akutt oppmerksomhet. Ved selve grensen er det en ti fot høy barriere kjent som "Iran-Pakistan Barrier", som er blitt konstruert av den iranske regjeringen. Grensegionen har også garnisoner i festningsstil for tropper og politi samt observasjonstårn.
Interessant, de to landene har ingen grense tvister eller andre krav til slike. Faktisk har Pakistan ikke tatt et problem med Iran å bygge et gjerde på sitt territorium. Dette undergraver imidlertid ikke risikoen ved å krysse denne grensen. Regionen er fortsatt kjent for sekterisk vold og kidnappinger (eller i ekstreme tilfeller, selvmord) av turister er ikke uhørt.
6. Kina og Nord-Korea (Dandong)
I årevis har Kina og Nord-Korea hatt vennlige relasjoner og en lett bevoktet grense. Det har imidlertid vært økende sikkerhetsproblemer for Beijing siden tusenvis av flyktninger fra Nord-Korea har forsøkt å komme inn i Kina ulovlig. Anslagsvis 100,000 til 300,000 nordkoreanske flyktninger oversvømmet grensen under Nordkoreas store hungersnød.
I oktober 2006 begynte Kina å bygge en betong- og piggsvirke gjerd på sin grense del med Nord-Korea. Kina styrket innsatsen for å styrke sin del av grensen siden november 2010 etter advarsel om økt matkris i Nord-Korea. Selv om kinesiske turister angivelig fortsatt er i stand til å krysse grensen, er situasjonen fullført for alle andre nasjonaliteter.
5. India og Pakistan (Attari-Wagah)
Med en lengde på 1,800 miles har grensen mellom India og Pakistan eksistert i sin nåværende form siden 1947. Regionen er synonymt med voldelige tvister som resulterer i mange menneskers død og forskyvning.
I den omstridte regionen Kashmir har fiendtligheter mellom India og Pakistan resultert i at omkring 100,000 mennesker døde. Kontrollen har en våpenhvile som fortsatt gjelder i dag. Den pakistanske administrasjonen kontrollerer to områder av Kashmir mens den indiske regjeringen kontrollerer tre. Hver side bekrefter ikke formelt oppkjøpet av de områdene som den andre krever. Få utlendinger har noensinne krysset.
4. Panama og Colombia (Darién Gap)
Grensen mellom Panama og Colombia er kjent som "Darién Gap". Det er ryktet for å være et av de populærste områdene i verden for narkotikasmugling, et faktum muliggjort av dens store, fjerntliggende regnskogdekke som gjør aktivitet vanskelig å overvåke.
For å legge til flere vanskeligheter er tilgang til de fleste deler av grensen nesten umulig uten tillatelse fra Panamas grensepatruljepolis, kjent som Seafront. Grensen er en stor hikke i å krysse den nest 30,000-milen Pan-American motorveien. Det ujevne terrenget er praktisk talt umulig å navigere, et faktum som forverres dersom regionen opplever tunge regner. Imidlertid er det motstand mot å bygge en vei i enighet, da det kan forstyrre urfolkssamfunn og true trusselens vitalitet.
3. Sør-Korea og Nord-Korea (den koreanske demilitariserte sonen eller DMZ)
Grensen mellom Sør- og Nord-Korea er en av de mest militariserte grenser i verden, og trenger liten introduksjon. Siden 1948, 38th parallell har markert grensene mellom Sør-Korea og Nord-Korea. Det ble født ut av en avtale mellom begge sider for å flytte sine tropper tilbake fra frontlinjen, og opprettet en 2.5-mils bufferzone som kalles den demilitariserte sonen (DMZ).
Selv om de to nasjonene var enige om en våpenhvile, ble det ikke inngått noen traktat eller fredsavtale. Dette betyr at både Nord-Korea og Sør-Korea fortsatt er teknisk i krig. Ulykker har skjedd på begge sider av DMZ, og har inkludert sivile. Selv om tillatelse til å krysse grensen sjelden tildeles utlendinger, er det ikke uhørt. Det forblir imidlertid sjeldent da det krever tillatelse fra begge sider.
2. Sudan og Sør-Sudan
Selv om Sudan var det første landet som officielt anerkjente verdens nyeste land, Sør-Sudan, som en selvstendig enhet, har relasjonen vært frigid mellom de to landene siden. Grensen mellom de to landene er representativ for slike dårlige forhold, da både Sør-Sudan og Sudan krever administrasjon over Abyei-regionen som er en del av Sør-Kordofan. Sudans president, Omar Hassan al-Bashir, erklærte at han ikke ville anerkjenne Sør-Sudans uavhengighet dersom regjeringen fortsetter å kreve eierskap over regionen.
Som et resultat av tvister over regionen vurderer FN at over 113,000-personer har blitt fordrevet, noe som gjør grenseområdet mellom Sør-Sudan og Sudan de farligste stedene i verden. Overlandskryssing er nesten umulig.
1. Pakistan og Afghanistan (Durand Line)
1,510-milens grense mellom Pakistan og Afghanistan ble trukket på slutten av det nittende århundre av en britisk diplomat, Sir Mortimer Durand, for hvem den ble kalt. Den vilkårlig grensen kutter gjennom landområdet tilhører etniske grupper, inkludert Pashtun og Baloch, hvorav mange har bodd nær grensen siden antikken. Helt siden tegningen av grensen har det eksistert vold. Selv i dag er det ofte preget som en av verdens farligste krysninger.
Farer ved grensen inkluderer droneangrep, lovløshet, al-Qaida, og tilstedeværelsen av andre militante grupper. Afghanistan anerkjenner ikke formelt Durand-linjen som en grense. Fra 2017 forblir grensen lukket. Det er umulig for turister å krysse.
