Shanghai Metro tilbyr den kinesiske byen Shanghai og utgjør en del av byens raske transportsystem, sammen med Zhangjiang Trikk og Shanghai Maglev Tog. Shanghai Metro er ikke bare det lengste transittsystemet i verden, men det har også det nest høyeste antall årlige ryttere i verden, da det bærer mer enn 3.4 milliarder pendlere hvert år. Den gjennomsnittlige daglige rytta i Shanghai Metro ligger på over 10 millioner, som er en av de høyeste i verden. Rekordet for det høyeste antallet daglige ryttere ble satt til 11.867 millioner i april 2017.
Beskrivelse
Shanghai Metro er bygd opp av 387-stasjoner, som er det nest høyeste antall t-banestasjoner i verden. Tunnelsystemet har totalt 15 linjer, som er merket numerisk og fargekodd for enkel identifisering. Shanghai Metro er forskjellig fra mange av verdens tunnelbanesystemer, da hver av 15-linjene har individuelle baner og plattformer, unntatt Linjer 3 og 4, som deler Baoshan Road Station-Hongqiao Road-banen. Hele systemet kjører på standard spor spor og drives av overhead strømledninger (1500V DC).
Historie
Shanghai Metro-linjen 1, som forbinder Xujiahui og Jinjiang Park, åpnet i mai 28th, 1993. Linjen ble senere utvidet til Xinzhuang i desember 1996. Operasjoner på linje 2 begynte i september 1999, som kjører mellom Longyang Road og Zhongshan Park. Linje 3 åpnet i desember 2000, sammenfallende med den østlige utvidelsen av Line 2. Linje 5, som forbinder Minhang Development Zone med Xinzhuang, åpnet i november 2003. Linje 4, som ble forsinket på grunn av en ulykke, åpnet i desember 2005. Tre nye linjer åpnet i desember 2007: Line 6, Line 8 og Line 9, samt utvidelsen av Line 1. Seksjonen av Line 7 som forbinder Huamu Road og Shanghai University begynte i desember 2009. Linjer 10, 11 og 13 åpnet i 2010, og Linje 2 ble utvidet. Åpningen av Line 10 i april 2010 gjorde Shanghai Metro det lengste transittsystemet i verden. Linjer 16 Line 17 begynte å fungere i henholdsvis desember 2014 og desember 2017.
operasjoner
Shanghai Metro opererer mellom 5 AM og 11 PM hver dag. Metro-systemet er ikke bare fokusert på inter-city-forbindelser, men kobler også Shanghai til byen Kunshan gjennom Line 11, noe som gjør at Kinas andre metroanlegg tilbyr inter-city gjennomreise. Det er planer om å koble Shanghai Metro med byen Suzhou, et prosjekt som forventes å bli gjennomført av 2023. Metro-systemet styres og drives av Shanghai Shentong Metro Group, men eies av kommunen. Signage og tog skjermer er gitt på engelsk og forenklet kinesisk språk, mens kunngjøringer er gjort på både mandarin og engelsk.
