James Watt - Tall I Historien

Forfatter: | Sist Oppdatert:

James Watt var kjemiker, maskiningeniør og oppfinner som forbedret Newcomens dampmotor i 1781. Watt ble interessert i dampmotor da han jobbet ved Glasgow University som instrumentmaker. Watt la merke til at Newcomens dampmotor kastet mye energi ved å gjenoppvarme og kjøle sylinderen flere ganger. Han skapte et design som hadde en separat kondensator; denne sparte energi, forbedret effektivitet og kraft samtidig som det innføres kostnadseffektivitet i dampmotorer.

Tidlig liv

James ble født i januar 19, 1736, i Renfrewshire. Watts mor, Muirhead Agnes, var fra en fremtredende familie mens faren var entreprenør og skipeiere. I første omgang var Watt hjemmeschooled av sin mor før han begynte på Greenock Grammar School hvor han viste gode ferdigheter innen matematikk og engineering. Watts studerte instrumentering for et år i London før han kom tilbake til Glasgow med planer om å sette opp sitt verksted. Selv om målet hans midlertidig ble stanset, da Hammermans Gilde blokkerte sin søknad om å åpne opp virksomheten fordi han ikke hadde tjent som lærling under en erfaren oppfinner i minst 7 år.

Karriere

James ble frelst ved ankomsten av astronomiske instrumenter fra Jamaica som trenger noen reparasjoner. Han bidro til å gjenopprette dem til arbeidsforholdene og som svar ga Glasgow Universitetet ham til å sette opp et verksted på universitetet. I begynnelsen bidro han til å opprettholde universitetets instrumenter og bidro også til demonstrasjoner mens han utvidet Quadrants-produksjonen.

Watts eksperiment med dampmotor

Selv om han ikke hadde sett en dampmotor før, begynte Watt å eksperimentere med damp lenge før 1759 da John Robison foreslo ideen om å bruke damp som kilde til motivkraft til ham. Selv om motormodellen hans ikke fungerte, motiverte ideen om å bruke damp som motivkraft seg til å lære mer om dampmaskinen. Watt klarte å jobbe på en dampmotor for første gang da universitetet ba ham om å reparere sin Newcomen-motor, men selv etter å ha gjenopprettet det, jobbet motoren knapt.

Etter å ha gjort noen forsøk konkluderte han med at over 75% av termisk energi ble brukt til å varme opp motorsylinderen i hver syklus. Han forklarte at kraften var bortkastet siden kaldt vann ble tilsatt til motoren for å kondensere dampen og dermed redusere trykk. Ved å bare kjøle og varme opp sylinderen, spylte Newcomens dampmotor mye energi i stedet for å konvertere den til mekanisk energi. Watt samarbeidet med Matthew Boulton og de begynte å produsere dampmotorer sammen.

Store bidrag

Watts fant ut kopieringsmaskinen som fungerte bedre enn den første mekaniske som koblet sammen ulike penner. Metoden hans virket ved å overføre blekk fra det opprinnelige arket til et annet tynt ark. Annet enn motoren, kom han også opp med ideen om hestekrefter. SI-enheten for kraft ble oppkalt etter James Watt.

Død og arv

Selv om han trakk seg tilbake i 1800s, fortsatte Watt å finne seg i hjemmet til august 25, 1819, da han døde i Handsworth. Han ble begravet i St. Marys kirkegård på september 2, 1819. Watts forbedringer på dampmotoren bidro til å konvertere det til et mekanisk verktøy for den industrielle revolusjonen. Tilgang og pålitelighet av motivkraft har endret økonomien til mange kontinenter.