De Dødbringende Katastrofer I Antarktis

Antarktis ligger på den sørligste delen av jordens kontinent. Den dekker et område på over 5.4 millioner kvadrat miles. Omtrent 98% av kontinentet er dekket med is-gjennomsnittlig 6,200-føtter i tykkelse. Antarktis er preget av flere farer og opplevd flere katastrofer i det siste som har hevdet at det er tiotal liv. Katastrofer har enten vært menneskeskapte som branner og skipsvrak eller har oppstått naturlig som lavin, isbre og vulkan. Katastrofer har skjedd på land og i vannet rundt kontinentet. Noen av de dødbringende katastrofer som noen gang oppstår i Antarktis, er skissert nedenfor.

10. 1961 Wilkes Station flyulykke

Wilkes Station var en av forskningsstasjonene som ble opprettet av USA under 1957-1958 International Geophysics Year, som inkluderte flere nasjoner i en rekke forskningsområder med vekt på Polarregioner. Den amerikanske regjeringen slo over stasjonen til den australske regjeringen i 1959. I 1961 kom et kontingent av 24-menn til Wilkes-stasjonen, med de fleste som australier (det var bare fem amerikanere). På November 8, 1961, P2V Neptune landet på Wilkes mye til glede for de som hadde vært i leiren i 10 måneder uten å samhandle med noen bortsett fra hverandre. Flyet var kommet fra Mirny. Neste morgen skulle flyet reise til McMurdo. Det var fullt lastet med drivstoff på vingene som gjorde flyet tungt. Flyet brøt i flamme da det tok av å drepe fem av de ni menneskene ombord.

9. 1986 Philippi Glacier flyulykke

Philippi Glacier er en 15-mile isbreen som flyter fra østenden av vest ishyllen. Breen ble navngitt av ANCA for Emil Philippi som gjorde en vitenskapelig observasjon i nærheten av Gaussberg. I februar 17, 1986, Ilyushin 14M-fly avgikk Molodezhnaya Ice Station i Antarktis til Mirny Ice Station. Imidlertid førte uventet sterk hodestrøm planen til å gå tom for drivstoff. Flyet krasjet inn i skråningen av isbreen i whiteout tilstand mens du forsøker en nødlanding. Alle de seks beboerne i flyet ble drept med flyet skadet utover reparasjon. Første undersøkelse antydet at krasj var som følge av lav synlighet og styring av flyet til et terreng.

8. 1966 Ross Ice Shelf flyulykke

Ross ishylle er en av de største ishyllene i Antarktis som dekker et område på rundt 188,000 kvadrat miles. Isen er flere miles tykk og vises om 160 føtter over vannoverflaten. De fleste ishyllene flyter og dekker en stor del av Rosshavet og hele Roosevelt-øya. I februar 3, 1966, eksploderte et LC-47-fly som ble pilotert av Harold Morris på grunn av intens varme etter at vingespissen ble fanget da den prøvde å lande. Landingen ble vanskeliggjort av den dårlige synligheten som preget Ross Ice Shelf om mid-morgenen. Hele flyet, bortsett fra halen, ble fortært av ild med alle de seks medlemmene ombord forgått.

7. 1958 Cape Hallett Bay flyulykke

Cape Hallett er et snøfritt område i Antarktis. Det var stedet for fellesforskningsstasjonen, Cape Hallett-stasjonen, mellom USA og New Zealand under International Geophysics Year of 1957. Forskningsstasjonen ble bemannet til 1964 da en stor brann brøt ut på stasjonen som ødela det meste av eiendommen innen og rundt stasjonen. Men i oktober 16, 1958, C-124C Globemaster II som bar et mannskap av 13-folk, krasjet inn i 3,200-fotfjellet nær Cape Hallett Bay med 7-beboere som døde på stedet. Krasj ble klandret på navigasjonsfeil som ble gjort i løpet av airdrop-oppdraget over Antarktis.

6. Schooner Jenny

The Jenny var en engelsk Schooner og et emne av en uprøvd legende. Det påstås at Jenny ble frosset i en isbarriere på Drakes Passage i 1823 og ble bare oppdaget i 1840 med kroppene ombord bevart av kulden i Antarktis. Skipet sies å ha forlatt sin hjemby på Isle of Wight i 1822 og ble oppdaget frosset i is i Drake Passage av kaptein Brighton i september 1840. Skipets kaptein hadde kommet inn i loggen til januar 17, 1823, den tid skipet anslås å ha frosset, med den siste anropet fra skipet på Callao i nærheten av Lima Peru. Syv kropper ble angivelig funnet frosset i skipet.

5. 1985 Nelson Island flyulykke

Åtte turister, en pilot og en pilot ble drept på nyttårsaften av 1985. De åtte var amerikanske turister som hadde tenkt å tilbringe nyttårsdagen på den chilenske luftvåpenbasen i Antarktis. Twin-motoren til Cessna Titan 404, som hadde ført dem fra Punta Arena, krasjet på Nelson Island og drepte alle ombord. Innledende rapporter indikerte at flyet mistet høyde og krasjet da det klatret for å gi turister panoramautsikt over området. Andre rapporter foreslo at piloten gjorde en tilnærming til landingsstripen, men kunne ikke lande den på grunn av tåken. Piloten informerte grunnlaget om at han ville gjøre en annen tilnærming en gang før kommunikasjonen var tapt.

4. 1976 Livingston Island flyulykke

Livingston Island er en sør-shetland øy som ligger på Antarctic Peninsula. Det er et nettsted for en av de populære flyulykker i Antarktis historie. I september 15, 1976, fløy et argentinsk Navy-fly på en rekognosasjon av området for å undersøke havets iskondisjon ved Drakes Passage. Flyet krasjet i dårlig vær på øya, som var ubebodd. Alle 11 medlemmer av mannskapene hans døde. Mens krasjen ble oppdaget nesten umiddelbart, ble et forsøk på å redde kroppene forlatt i januar 1977 etter tap av en av helikoptre og mannskapet i området. Livingston Island er imidlertid fortsatt et stort turistmål i dag.

3. Sørkoreanske trawler Insung

En sydkoreansk trawler kalt Jeong Woo 2 sunket plutselig uten advarsel fra Antarktis på desember 27, 2010, og drepte opp til 22-folk. To andre koreanske skip som fiske i området rushed og plukket omtrent halvparten av mannskapet som hadde klart å ta redningsbåten. Fem av besetningsmedlemmene døde umiddelbart da 17 manglet. Det ble håpet at 17 hadde kryptert til livbåten, men de kunne ikke bli funnet etter en hel nattesøk. De ble antatt å være døde, da det ikke var mulig å overleve forbi 30 minutter i Antarktis isete vann uten beskyttende gir. Det ble mistenkt at skipet kunne ha blitt rammet av enten et isberg eller en sterk bølge.

2. Air New Zealand Flight 901

Air New Zealand Flight 901 var et planlagt sightseeingfly som var i bruk fra 1977 til 1979. Flyet forlot Auckland og tok noen timer å krysse himmelen over det antarktiske kontinentet før han returnerte til Auckland. I november 28, 1979 fløy fly TE-901 inn i Mount Erebus på Ross Island og drepte 247-personer, inkludert 20-besetningsmedlemmer og 247-passasjerer. Første undersøkelser antydet at ulykken var som følge av menneskelig feil, men en kommisjon dannet etter at det offentlige utbruddet rapporterte at katastrofen var som følge av endringene som ble gjort på koordinatene til stien til flyet den forrige natten før katastrofen og mannskapets svikt skal informeres om endringene. Katastrofen forblir New Zealands dødbringende fredstidssammenheng.

1. San Telmo katastrofe

San Telmo var et spansk gunship som ble lansert i 1788. I 1819 angav skipet kommandert av kaptein Joaquin de Toledo for Callao, Peru for å styrke den koloniale hæren som bekjempet uavhengighetsbevegelsen i spansk Amerika. Skipet kunne imidlertid ikke tåle det alvorlige været i Drakes Passage. San Telmo sank til slutt i september 1819 og drepte 644 soldater, sjøfolk og offiser. Skipsvraket ble funnet måneder senere av noen seilere som besøkte Livingston Island. En øy, San Telmo Island, som ligger utenfor nordkysten av Livingston Island, ble oppkalt etter skipet.

De dødbringende katastrofer i Antarktis