"Afrika er på farten"Er en uttalelse ofte tatt til pålydende. Denne uttalelsen er imidlertid sant på mange måter, inkludert det faktum at Afrika har utviklet seg raskt de siste femti årene, raskere enn den hastigheten som Europa industrialiserte. Kontinentet har et forseggjort transportnettverk i den voksende regionalismen som langsomt tar over. Et slikt prosjekt er den transafrikanske hovedveien.
Hva er Trans-African Highway Network?
Den transafrikanske motorveien (TAH) som er et veinett som forbinder store afrikanske byer. Den Afrikanske Union, Den Afrikanske Utviklingsbanken (ADB), og FNs økonomiske kommisjon for Afrika (UNECA) er de største prosjektgjennene til 35,221 miles veinettet. Dette nettverket går også av andre navn som trans-afrikanske korridorer eller veiskorridorer. Tanken bak TAH-nettverket er utviklingen og bedre distribusjon av handel, helse og utdanning ved å forbinde tidligere utilgjengelige områder.
Hovedveier i TAH-nettverket
Nettverket består av ni motorveier, hvorav det er seks øst-vestruter og tre nord-sør-ruter.
Øst-vestruter
TAH 1: Denne motorveien går fra Kairo til Dakar langs Middelhavskysten, og fortsetter deretter langs Atlanterhavskysten i Nordvest-Afrika. TAH 1 er 5,366 miles og slutter seg til TAH 7 for å danne en ekstra nord-sør-rute. Blant de byene som TAH 1 serverer, er Tripoli, Tunis, Alger og Rabat.
TAH 5: TAH 5 går fra Dakar til Ndjamena som dekker 2,794 miles. Også kjent som Trans-Sahelian Highway, kobler TAH 5 Vest-Afrika til Sahel. Bare 80% av denne veien er fullført.
TAH 6: Dekker 2,622 miles, kobler TAH 6 Ndjamena til Djibouti og fortsetter ned gjennom Sahel-regionen mot Indiskehavet.
TAH 7: TAH 7 (Trans-West African Coastal Road) dekker 2,490 miles fra Dakar, Senegal til Lagos, Nigeria og er 80% fullført. TAH 7 slutter TAH 1 til å danne en ekstra sør-nordvei i den vestligste delen av Afrika.
TAH 8: Sammenlignet med TAH 7 i Lagos, går TAH 8 fra Lagos til Mombasa som dekker totalt 3,889 miles. Sammen med TAH 7 danner de øst for vestvei av 6381 miles. TAH 8 er komplett i Kenya, Uganda, Nigeria, Kamerun, og Den sentralafrikanske republikk (CAR). Det er imidlertid manglende koblinger i DR Kongo, slik at det ikke er fullstendig bruk.
TAH 9: TAH 9 er i utgangspunktet komplett, men deler av det i DR Kongo og Angola krever reparasjoner. Denne veien går fra Beira til Lobito og er 2,189 miles i lengde.
Nord-Sør-ruter
TAH 2: TAH 2 (Trans-Saharan Highway) er 2,799 miles mellom Algiers og Lagos. Denne veien er i utgangspunktet komplett med mindre enn 120 miles som krever bane. På grunn av sikkerhetsstatusen i ørkenen begrenser myndighetene imidlertid veien.
TAH 3: Ruten forbinder Tripoli, Libya med Cape Town, Sør-Afrika gjennom Kamerun, Angola og Namibia. Denne ruten har de mest savnede koblingene.
TAH 4: TAH 4 er 6,355 miles langt fra Cairo Pretoria gjennom Sudan, Etiopia, Kenya, Tanzania og Zambia. Veien er stort sett fullført, men deler av den i nordlige Kenya og Sudan-Egypt grensen er ikke trygge.
Land betjent
TAH serverer de fleste afrikanske land med unntak av Burundi, Eritrea, Somalia, Swaziland, Sør-Sudan, Rwanda, Malawi, Lesotho og Ekvatorialguinea, selv om Swaziland, Rwanda, Lesotho og Malawi har sine egne motorveier som forbinder ulike deler av TAH. Selv om mer enn halvparten av TAH er fullført, fortsetter mangel på vedlikehold i enkelte områder å spore prosjektet på grunn av mangel på politisk vilje. Den dårlige tilstanden til veier i enkelte deler av TAH er som følge av dårlig vær, menneskelige aktiviteter og kriger. På grunn av disse manglende koblingene er jevn reise bare mulig i de østlige og sørlige afrikanske delene av TAH. Sentral-Afrika-regionen er det dårligst rammet.
