Beskrivelse
Ruhrdalen i Tyskland, som omfatter de industrielle byene Bochum, Dortmund, Duisburg, Essen og andre, er et av de mest industrialiserte områdene i landet. Byer, boligområder og åpne avlinger i Ruhr-dalen kobler sammen med hverandre og gjør grenser uansvarlige. Elvene Ruhr, Rhinen og Lippe er alle en del av dalens naturlige grenser. Ruhr-dalen tilhører Rhin-Ruhr-metrologiområdet, som ligger i Nordrhein-Westfalen. Det er vertskap for 8.5 millioner mennesker som er en del av 12 millioner sterke befolkningen i Rhinen-Ruhr-regionen.
Historisk rolle
Ruhrs opprinnelse begynte som en del av Markens fylke, en del av det hellige romerske riket. Deler av Ruhrs territorium ble også delt av hertugdommer, erkebiskop i Köln og biskop av Münster. Palasser og kirker dotted regionen. Det var hovedsakelig en agrarisk økonomi og som i dag, en av de viktigste økonomiske sentrene i fortiden. Det siste kvartalet av 18th århundret styrket økonomisk velstand med introduksjonen av produksjon og bearbeiding av jern, helvetesild, tømmer og tekstiler. Kullproduksjonen økte også for å holde tritt med den industrielle etterspørselen som fulgte. Snart ble det bygget en port og jernbane for å transportere kull i slutten av 19th century. Store migreringer fra omkringliggende områder fulgte for å tilfredsstille behovet for dyktige arbeidere i Ruhrdalen. Første verdenskrig så Ruhr-dalen som sentrum for våpenproduksjon. Nær ved krigens ende var området okkupert av de allierte styrker.
Moderne betydning
Ruhrdalsindustriene bidrar i dag til 15% av Tysklands BNP. To av de største bidragsyterne er byene Köln og Düsseldorf, etterfulgt av Bonn, Dortmund og Essen. Bedrifter som Henkel-konsernet, Düsseldorf; Hochtief AG, Essen; Deutsche Post AG, Bonn; Evonik Industries, Essen; ThyssenKrupp AG, Essen / Duisburg; Deutsche Telekom AG, Bayer AG, Leverkusen; Metro AG, Düsseldorf; og Franz Haniel & Cie. GmbH, Duisburg er alle lokalisert i Ruhr-dalen. Disse tyske selskapene tilhører Fortune Global 500-selskapene. Fire internasjonale flyplasser serverer Ruhr-dalen i dag med en rekke små flyplasser i forstedene. Transportsystemer, inkludert trikk, pendeltogsystem, busser, U-Bahn og S-Bahn-tjenester, serverer dalen. Dortmund havn og havnen i Duisburg fungerer som innlandshavner i Rhinen.
Habitat og biologisk mangfold
Et havsklima påvirket av Atlanterhavet dominerer Ruhrdalen. Den har kortere solskins timer med skyfri dager som har temperaturer i lav 20. Vinter temperaturer bare svinger over frysepunktet. Dets habitater spenner fra myrer, våtmarker, engmarker, elvearmer, til dammer. Gamle forlatte gruve- og stålproduksjonsområder har skapt nye typer habitater som blir studert i dag. På samme måte er byparker og kollisjonsfjellhopper de to andre menneskeskapte habitatene bebodd av fugler og biller. Trær i områdene inkluderer poppel, lønn, bjørk, eik, hestkastanje og flytrær. Dyr som bjørner, gress og hjort streife omkring området. I naturen ringer trekkfugler og avlsfugler regionen hjem. Amfibier og insekter som blomstrer florerer.
Miljøtrusler og kontinuerlig utvikling
Bevaringsinnsats i Tyskland inkluderer omlegging av 62 ex-militære baser i naturreservatreserver. Disse områdene er nå havner for beskyttelse av truede dyre- og plantearter. Ruhrdalen har omgjort de militære basene til skoger, moser, sanddyner, myrer og heder som tilbyr helligdom til flora og fauna. Motocross-syklister som bruker noen av de beskyttede områdene som treningsspor, utgjør en trussel for dyrene og plantene i området. Syklisten selv er også i fare fra den ueksploderte ordnansen på tidligere militære steder. Foresters i området har også møtt aggressive syklister som truer med å kaste dem ned. Skadede sanddyner blir vasket bort med regn, da syklistens dekkspor løsner sanden som til slutt vasker ned bakkene. Bevaringsmyndighetene jobber derfor utrettelig for å sikre at strengere regler blir underforstått, og de beskyttede områdene i Ruhr-dalen blir godt bevart.
