Anza-Borrego-ørkenen er utrustet med fantastiske ting som bighornfår som vandrer på toppen av gigantisk metallskulptur og det uvanlige museet. Men ingenting i ørkenen konkurrerer med den fascinerende teknikken som kalles geitkanyle. The Goat Canyon Trestle er en fascinerende og stor buet trebøyle. Det er en jernbane laget av redwood tømmer som strekker seg over 182 meter lang og 54 meter høy. Det ser imidlertid ut til å være en tvist om den nøyaktige høyden. Jernbanen blir ofte omtalt som "umulig jernbane" på grunn av det ekstremt vanskelige terrenget. The Goat Canyon Trestle passerte gjennom California og San Diego County og til slutt endte i Imperial Valley.
Hvorfor var Geit Canyon Trestle konstruert?
The Goat Canyon Trestle er et fascinerende stykke arbeid på jernbanen som ble merket "umulig" som går fra San Diego til Yuma og passert gjennom fjell og ørken. Bøylen ble konstruert i 1932 etter ødeleggelsen av 17-tunneler med et jordskjelv. Tunnelene ble bygget langs sporet fra 1907 til 1919. En av tunnelene var Tunnel 15 som kollapset i mars 1932 med restene som var igjen til dags dato. Snarere enn å følge gjennom resterne av fjellet som hadde de ødelagte tunnelene, valgte ingeniører å bygge bro over geitkanien, noe som resulterte i geitkanylen.
Byggingen
The Goat Canyon Trestle ble konstruert for å erstatte Tunnel 15 som hadde kollapset i 1932. Byggearbeidet begynte samme år og ble gjennomført i seksjoner med enkelte seksjoner bygget ved foten av canyon. Bøylen ble ferdigstilt det følgende år, omdirigering av jernbanen. Geit Canyon Trestle ble konstruert med redwood tømmer, samme som tømmeret som brukes på den andre delen av sporet. Tre var foretrukket siden høy temperatur svingning ville ha forårsaket metallmasse i broen. Bøssen ble brukt til 1951 da passasjertjenesten ble stoppet. The Goat Canyon Trestle ble stengt for reparasjon og vedlikehold, og i 2013 ble all bruk stoppet.
Trusler mot trestelen
Selv om trejernbanen er hyllet av mange som menneskets triumf over naturen, har naturen hatt hevn igjen og igjen. I 1976, California ødela tropisk orkan, kjent som Kathleen, bøylen og resten av linjen som fører til midlertidig nedleggelse. Det tok fire år at det skulle repareres. I 1983 kollapset tunnelene, og i 2003 måtte mannskapet utføre reparasjonsoperasjoner å utføre brannslokkingsoperasjoner etter arsonistangrep på nærliggende jernbanespor.
Gjeldende status
Etter effekten av orkanen Kathleen og det hyppige regnet ble bøylen sakte ubrukelig. Sør-Stillehavet Railroad besluttet å redusere på sine tap og forlate bøylen. The Goat Canyon Trestle er for tiden ikke i bruk på grunn av skader. Men trener elskere og terrengsyklister har gjort det til et fremtredende sted. Selv om det er forlatt, er bøylen fortsatt en privat eiendom, og tilgang til det er med tillatelse. Området rundt har et betydelig antall bighorn sauer og Bell's Vireo.
