Longshore drift er en geologisk prosess som er ansvarlig for transport av sedimenter som singel, silt, leire og sand langs en kyst som er rettet mot kysten, avhengig av rådende skrå vind. De rådende skråvindene sender vann nedover kysten som genererer en vannstrøm som i sin tur beveger seg parallelt med kysten. Derfor kan langlandsdrift enkelt defineres som sedimenter transportert av langstrømmen. Sedimentet og gjeldende bevegelse finner sted i brettsonen. Tallrike sedimentstørrelser påvirkes av langshoredrift siden det virker på litt forskjellige måter, avhengig av sedimentet. For eksempel er det en forskjell i langlandsdrift mellom sedimenter fra en steinstrand og de fra en sandstrand. Siden singel strender har en tendens til å være mye brattere enn sandstrender, vil det være sannsynlig at en langshoredrift danner plunging breakers. I dette tilfellet, siden småsten strender mangler en utvidet surfe sonen, vil et flertall av longshore bevegelse finne sted i swash sonen. På den annen side har bevegelse av sand sedimenter på sandstrender en tendens til å bevege seg nedover stranden på en zigzag måte.
Formler brukt i beregning av Longshore Drift
Det er omtrent seks formler som brukes til å beregne de faktorene som anses å forårsake langdriftsdrift. Alle formlene gir et annet syn på prosedyrene som er involvert i å generere langshoredrift. Noen av de vanlige faktorene som vurderes av disse formlene inkluderer: bryte og ikke-bryte bølger, sengelast og suspendert transport og strømmen forbundet med bølger.
Naturlige trekk
Det er flere funksjoner for langshoredrift som danner langs kysten der prosessen skjer naturlig, og de inkluderer:
- Tidevannsinnløp: Mange av tidevannsinnløpene som er dannet på bredden av en langlandsdrift, samler sedimenter i ebbskudd og flom. Mens floddeler sannsynligvis vil utvide tilgjengeligheten av plass i et lagunettsystem eller bukt, vil ebb-deltaer mest sannsynlig bli stunted når de er i mindre mellomrom eller svært utsatte kyster.
- barrierer: Dette er systemer som er koblet til landet ved den distale og proksimale enden, og de tilfeldigvis er bredest ved neddriftsenden. Slike barrierer kan omgjøre et lagunesystem eller en elvemunning, et godt eksempel på dette er Ellesmere-søen som omfattes av Kaitorete Spit. Et annet eksempel er hapuaformingen ved flodkystgrensesnittet, for eksempel ved munningen av elven Rakala.
- spytter: Disse er opprettet når langdriftsdrift beveger seg utover et re-entrant eller elvemunnpunkt hvor dominerende drivretning og strandlinjen ikke svinger i samme retning. Spits, akkurat som dominerende retning, er sterkt påvirket av bølgevinkelen, høyden på rådende bølger og styrken til den bølgedrevne strømmen.
Menneskelig påvirkning
På samme måte som naturlige trekk, er det menneskelige påvirkninger som resulterer i lange drivfunksjoner. I noen tilfeller er slike funksjoner konstruert for å øke konsekvensene av langshoredrift langs kysten. Her er noen eksempler:
- Havner og havner: Den verdensomspennende etableringen av havner og havner kan ha en seriøs effekt på den naturlige bane av langshoredrift. Både havner og havner utgjør en kortsiktig trussel mot langdriftsdrift. På samme måte er de også en trussel mot strandsevolusjonen. Endring av sedimenteringsmønstre er en av de viktigste konsekvensene som oppstår ved etableringen av havner og havner på en strandlinje. Slike endringer kan resultere i erosjon av et kystsystem eller strand.
- groynes: Dette er strukturer bygget langs kysten for å krysse tidevannssonen og stoppe kysten erosjon, og de plasseres på like intervaller. Groynes brukes hovedsakelig på strandlinjer som har høy årlig og lav netto langshoredrift. Strukturene holder seg til sedimenter som går tapt under store stormer.
