En av de eldste transportformene, som fremdeles er vant til, er jernbanesystemet. Disse systemene ble utviklet for over hundre år siden, og så mye som togene har utviklet seg fra dampmotor tog til elektriske tog, har noen av disse togstasjonene som Liverpool Road stasjon aldri blitt ombygd. De fleste togstasjoner ble bygget tidlig på 19th århundre når du reiser med tog, var glamorøse og nye. De fleste av dagens terminaler er kunstverk og avslappende steder for besøkende. Noen av de vakreste togstasjonene i verden er:
10. Kuala Lumpur jernbanestasjon, Kuala Lumpur
Kuala Lumpur jernbanestasjon ble designet av Arthur Hubback, en britisk arkitekt. Terminalen er en perfekt blanding av øst og vestlig arkitektur. Hubback integrerte mange elementer fra ulike kulturelle tradisjoner fra de vakre mauriske og buen mønstrene til de høye Chhatri kuplene som ofte finnes i indiske bygninger. Den hvitfargede stasjonen åpnet i 1910, og fungerte som hovedbanestasjon i Kuala Lumpur til den nye Sentral-stasjonen ble åpnet. Jernbanen ble elektrifisert i 1995. Kuala Lumpur stasjon ligger langs Jalan-Sultan Hishamuddin veien tidligere referert til som Victoria Avenue.
9. Grand Central Terminal, New York
Terminalen er den mest populære stasjonen i USA og har blitt kåret som den vakreste stasjonen i verden. Med årlige besøkende som kommer over 26 millioner mennesker, er Grand Central Station den 6th mest besøkte attraksjonen i hele verden. Den sentrale terminalen har 44 plattformer på to forskjellige nivåer. To separate arkitektoniske selskaper designet New Yorks sentrale terminalbygning. Reed og Stem skapte stasjonens overordnede design mens Warren og Wetmore la Beaux-Arts-designen. Henry Bedford utviklet den ikoniske Tiffany klokken som ligger på 42nd Street. Grand Central åpnet sine dører for publikum i 1913.
8. Chhatrapati Shivaji Terminus jernbanestasjon, Mumbai
CSMT (Chhatrapati-Shivaji Maharaj jernbanestasjon), tidligere referert til som Victoria Terminus, er en vakker historisk stasjon i Mumbai, og UNESCO anerkjenner det som verdensarvsted. Frederick Stevens utformet terminalen i 1887 med hovedformålet med å introdusere den indiske gotiske arkitekturen, en blanding av den gotisk arkitektur fra Victoria og indiske arkitektoniske tradisjoner. Togstasjonen er et unikt landemerke i Mumbai og en stor ressurs til over tre millioner indianere som bruker den daglig. Terminen endret navnet sitt fra viktorianske terminaler til Chhatrapati Shivaji (til ære for skaperen av Maratha Empire) i 1996.
7. Milano Centrale, Milano
Milano Centrale åpnet for publikum i 1931, og den erstattet den eldre sentralbanestasjonen bygget i 1864. Designet av Ulisse Stacchini, dette er den travleste jernbanestasjonen i Europa. Ulisse lånte sin design fra utformingen av Union Station i Washington, men Mussolini utarbeidet det opprinnelige designet og dermed gjort det til en unik bygning av hans regime. Milano Centrale er en perfekt blanding av arkitektoniske stiler som illustrerer Italias historie fra 1906 da kong Emmanuel II lagde grunnlaget til 1931 da den åpnet for bruk. Stasjonen serverer over 500-tog som passerer gjennom sentralstasjonen i Milano.
6. Union Station, Los Angeles
LAUS (Los Angeles Union stasjon) er hovedstasjonen i California og den største passasjerterminalen i den vestlige delen av USA. Terminalen åpnet for publikum i 1939, som erstatter sentral- og La Grange-stasjonene. John Parkinson og hans sønn Donald Parkinson bidro til utformingen av terminalen ved å blande moderne Art Deco-stiler og den spanske koloniale arven. I dag fungerer LAUS som det primære knutepunktet i California, og det er vert for hver 110,000-pendler daglig.
5. Antwerpen-sentrale jernbanestasjon, Antwerpen
Antwerpen-Centraal er uten tvil en av de vakreste stasjonene i verden, og den er dekorert med over tjue forskjellige typer steiner og marmor. Byggingen av Antwerpen stasjon begynte i 1895. Mr. Louis Delacenseries utformet terminusbygningen og den store kuppelen. Jan Van Asperen utviklet en annen viktig struktur i terminalen referert til som viadukten. Antwerpen-Centraal åpnet for publikum i 1905.
4. Stasjon Atocha, Madrid
Før renoveringen av stasjonen og tilsetning av innendørs tropiske hagen i 1985, var den spanske stasjonen en fantastisk skjønnhet med en unik arkitektonisk design av Gustave Eiffel og Alberto-de-Palacio. 1st Madrid stasjon åpnet i februar 9, 1851, ble ødelagt av brann før den ble gjenåpnet i 1892. Atocha stasjon fikk navnet sitt fra den nærliggende basilikaen som er dedikert til Our-Lady-of-Atocha. I 1985 renoverte Rafael Moneo Atocha og konverterte den opprinnelige stasjonsbygningen til en multi-use region som blomstrer med en vakker innendørs hage.
3. Dunedin stasjon, Dunedin
Selv om det er den travleste stasjonen i New Zealand, er Dunedin liten i størrelse med et 120 fotklokketårn, som er synlig gjennom hele byen på den sørlige enden av Dunedin. George Troup designet stasjonen i den revitaliserte flamske-renessans arkitektur stilen, og ble åpnet i 1906. Dunedin-taket er flislagt med terrakottabergselen mens bygningen ble bygd med mørke basalt og lyse hvite oamaru-steinfasader. Under de tidlige 1900ene var Dunedin den travleste stasjonen med over 100-tog som passerer gjennom terminalen daglig.
2. Centraal Station, Amsterdam
Også kalt Amsterdam Centraal, det er den største stasjonen i Amsterdam og en nasjonal knutepunkt siden den serverer over 162,000 pendlere daglig, noe som gjør den til den mest travle terminalen og den mest turnerte nasjonalarven i landet. Centraal Station ble designet av Pierre Cuypers og åpnet for publikum i 2. Centraal har gjennomgått rekonstruksjon siden 1889 for å imøtekomme den nye nord-sør-metroruten som åpnes i 1997.
1. St. Pancras International, London
St. Pancras Station, tidligere kjent som London St. Pancras, ligger på Euston Road i London. Designet av William Barlow, stasjonen hadde en stor lukket plass i 1868. Stasjonen, som har 15-plattformer, fungerte som sivilbombevern under andre verdenskrig, men det ble forsømt i mange år etter krigen. Men de lokale aktivistene lagrer det fra riving i 1960s. Nettstedet gjennomgikk renoveringer fra 2001 til 2007 for å hjelpe det å gjenopprette sin tapt herlighet. LCR (London og kontinentale jernbane) eier St. Pancras jernbanen.
