Concorde er en supersonisk turboflyvemaskin utviklet av den britiske og franske luftfartsindustrien som opererte fra introduksjonen i 1970s til 2003. Concorde er den raskeste passasjerflyet i historien med hastigheter som overskrider lyden på over 1,300 miles per time.
Origin
Det supersoniske flyet ble utviklet av British Aircraft Corporation, sammen med den franske Aerospatiale. 20-enheter ble senere produsert for å bli brukt av British Airways og Air France. Concorde er et fransk ord som betyr "harmoni" som er en refleksjon av det engelsk-franske partnerskapet i flyets operasjoner.
Søknad
Under Concorde planlegging var det stor interesse fra mange flyselskaper som så supersonisk fly som neste grense i luftfartsindustrien. Men usynlige kostnader og tekniske tilpasninger økte enhetskostnadene til flyene med enheter over $ 20 millioner når Concorde ble lansert. Denne prisøkningen motvirket mange potensielle kjøpere fra å kjøpe enhetene. Concorde ble brukt primært til transatlantiske fly med sporadisk Singapore-Bahrain-ruten som ble brukt av Singapore Airlines. Det målrettet den velstående passasjernitten med returbilletten til London-New York, og henter et gjennomsnitt på $ 8,000.
Avslå
Det var ikke lenge etter lanseringen at Concorde begynte å oppleve nedgangen. Under utviklingen hadde flyene tiltrukket betydelig interesse fra flyselskapene, men enhetskostnader under lanseringen viste seg å være uoverkommelige for de fleste. En annen faktor som reduserte flyets appell var sin høye drivstofforbruk, spesielt i forhold til eksisterende alternativer som Boeing 747 og 707. Concorde hadde en passasjerkapasitet på 100-personer og konsumert over 89,000 liter brensel for transatlantisk flytur mens Boeing 747, med en kapasitet på mer enn 400-passasjerer, forbrukte rundt 59,000 liter over samme avstand. Oljekrisen til 1977 drev globale oljepriser til hidtil usete toppene og videre sammensatte problemet. I slutten av det nittende århundre gjorde Concorde-konkurrentene Boeing og Airbus mange forbedringer i passasjerinnkvartering, blant annet økt plass til sitteplasser og bedre underholdning. Denne hastigheten som Concorde er hovedfordelen i forhold til andre typer fly. Denne supersoniske hastigheten viste imidlertid også å være en nedgang for flyet. Med fart kom en supersonisk bom som ifølge enkelte forskere rammet beboere under sin flyvebane og ble ansett som miljøforurensende. Luftforurensning gjorde at den amerikanske kongressen begrenser Concorde til å bare bruke Washington Dulles flyplass og New Yorks John F. Kennedy flyplass, en avgjørelse som begrenset Concorde fra å utnytte de viktigste nordatlantiske destinasjonene. En annen viktig begivenhet som økte offentlig apati mot Concorde var juli 20 Air France-ulykken der en Concorde krasjet i Frankrike og drepte alle passasjerer og mannskap om bord. Terrorangrepene i september 2000, 11 medførte en nedgang i de samlede flypassasjerene. I april 2001, 10, British Airways og Air France annonserte offentlig opphør av Concorde-operasjonene det året.
Records
Mens Concorde-luftfartens regjering var kort, signaliserte det en epoke der flere flyrekord ble satt inn, inkludert den raskeste passasjerflyplassen i verden på 1,354 miles per time og den høyeste krysshøyden til et passasjerfly på 60,000-føtter.
