De RMS Titanic, som ble operert av White Star Line, var det største skipet i sin tid da den satte seg flytende på sin jomfrureise fra Southampton, England til New York City i april 10, 1912. Titanic sa å være usynlig, sjokkert verden da den sank i Nord-Atlanterhavet i april 14,1912. Ombord var 2,224-mannskap og passasjerer, hvorav 1,500 døde i skipets synkende. Skipets arkitekt, Thomas Andrews, og kaptein, Edward Smith, var blant dødsfallene.
Oppdagelse av nettstedet
Vraket av Titanic ble oppdaget så nylig som 1985 ved bruk av moderne teknologi som brukte en fjernstyrt dypvogn, Argo, som ble sendt til havdybder for å fange bilder av havbunnen uten behov for manuell dykking i vannet. Før 1985 ble flere ekspedisjoner gjort i et forsøk på å finne vraket av det berømte skipet, men alle forsøkene feilet. Vanskeligheten ved å finne vrakene stammer fra det faktum at plasseringen sist levert av skipets mannskap var faktisk 21.2 kilometer unna det faktiske stedet der skipet sank. Dette fakta lettet oppdagelsesreisende i lang tid til vraket ble oppdaget av Argo, operert av et fransk-amerikansk lag. Lederne av dette laget inkluderte den franske oceanografen og ingeniøren, Jean-Louis Michel fra IFREMER og Robert Ballard, en tidligere offiser i US Navy og en professor i oceanografi i USA.
Salvage Innsats
De Titanic å være en av de mest berømte og glorifiserte skipene fra 20th Century, fortsatte å trekke media og offentlig oppmerksomhet i mange år etter at den var uheldig. Det var stor etterspørsel å redde Titanic og redde sitt vrak og kropper fra dypet av det mørke havvannet og vise det på land som en påminnelse om sine tapt dager av herlighet. Mange av passasjerene i Titanic å være ekstremt velstående hadde velstående slektninger som ønsket at skipet skulle bli reddet som en hyllest til minnet om deres tapt kjære. Derfor, siden dagen den Titanic sank, flere forsøk ble gjort for å gjenopprette sitt vrak. En rekke forslag ble gitt, mange av dem er ganske upraktiske i naturen og ofte ganske umulige og preposterous, som for eksempel å løfte opp vraket ved å fylle det opp med pingpongballer eller fylle opp skipet med flytende nitrogen som ville lage et isberg ut av skipet og heve det til havflaten. Til tross for hundrevis av ideer og planer gikk eksakt plassering av skipet uoppdaget til 1985. Selv etter oppdagelsen er mangelen på økonomi og plasseringen av vraket ved ekstreme dybder i Atlanterhavet gjort umulig å redde skipet.
Et glimt inn i fortiden
Etter å ha forlatt Southampton, Titanic ledet mot New York, stoppet på vei til havner i Frankrike og Irland. Fire dager i sin reise, i april 4, 1912, møtte skipet en forferdelig skjebne. 600 kilometer sør for kysten av Newfoundland, slo skipet et gigantisk isberg som skadet skroget. 5 ut av 6 vanntette rom på skipet ble skadet i støt og sjøvann begynte gradvis å fylle skipet. Skipets mannskap forstår situasjonenes alvor, bestilt for at livbåtene skal senkes med passasjerer. Men mange av livbåtene gikk ned fylt til bare halvparten av deres kapasitet. Denne feilforvaltningen på den delen av mannskapets besetning RMS Titanic er fortsatt kritisert tungt i dag. Kvinner og barn var de viktigste beboerne til disse livbåtene. Over 1000-passasjerer og besetningsmedlemmer ble fortsatt strandet på skipet som kaldt, sjøvann strømmet gjennom det, brøt Titanic fra hverandre og til slutt sank skipet. To timer etter Titanic grunnlagt, den RMS Karpathia kom til stedet og klarte å redde kun 705-passasjerer i det skadede skipet.
Historisk betydning og arv
Etter synkningen av Titanic, ble det innsett hvordan falske antagelser, overfortroende og feilaktig ledelse kunne føre til døden til så mange uskyldige mennesker. Skipet manglet forsvarlige sikkerhetstiltak, hadde ikke nok livbåter eller utført noen sikkerhetsøvelser for å forberede mannskapet i forbindelse med håndtering av nødsituasjoner, og kommunikasjon med andre skip ble også mismanaged. Straks etter synkroniseringen ble radioakten fra 1912 passert av USA som krevde 24-timers drift av radiosystemer ombord på passasjerskip, og i 1914 ble den internasjonale konvensjonen for sikkerheten til sjøs liv overført som gjorde det obligatorisk å bære nok redningsbåter på et skip for alle passasjerene om bord og livbåt øvelser og inspeksjoner ble gjort obligatoriske. Den internasjonale ispatrollen ble også satt opp etter katastrofen som fortsetter å operere til denne datoen, og advarte skip om isfjell på vei for å unngå katastrofer som Titanics. Leggen til Titanic fortsetter også å påvirke populærkulturen. Den første filmen på denne katastrofen "Lagret fra Titanic"Ble vist kun 29 dager etter katastrofen. Den mest historisk nøyaktige filmen om Titanic var "A Night to Remember", En 1958 britisk film basert på 1955-boken med samme navn. Historien om Titanic igjen berørt hjerter av millioner da James Cameron sluppet 1997 filmen "Titanic"Som vant 11 Oscars på 70th Academy Awards. Flere monumenter dedikert til Titanic, statuer av sine berømte passasjerer, museer artefakter fra Titanic minnes også verden i dag om en av de største maritime katastrofer i menneskehetens historie.
