Store byer rundt om i verden har investert mange ressurser i bygningen og oppgradering av transportnav for passasjerers bekvemmelighet og organisering i byen. Et transportnav eller utveksling er hvor passasjerer og last utveksles mellom ulike transportformer. Transport nav kan inkludere en jernbanestasjon, bussholdeplasser, ferge slipper og flyplasser mens fraktnavene inkluderer flyplasser, havner og terminaler. Større transporthubber rundt om i verden er i stand til å håndtere mer enn en million passasjerer og frakt per dag. De travleste stasjonene er designet med tilstrekkelige inngangs- og utgangspunkter for å muliggjøre en jevn flyt av trafikk. Shinjuku Station har blitt anerkjent av Guinness World Records som den travleste transportnavet i verden.
Hvor ligger Shinjuku stasjon?
Shinjuku stasjon er en stor jernbanestasjon som ligger i avdelingene i Shinjuku og Shibuya i Tokyo, Japan. Det er hovedforbindelsesnavet for jernbanetrafikk mellom Tokyos store avdelinger og Vest-Tokyo. Stasjonen hadde en gjennomsnittlig daglig registrering av 3.64 millioner passasjerer i 2007, noe som gjør det til langt den travleste transportnavet i verden, en plate som også ble anerkjent av Guinness World Records. Stasjonen har 36 plattformer som inkluderer både underjordisk og over bakken arkade, flere ganger og over 200 utganger. En ekstra 17-plattform kan nås gjennom gangen til fem tilkoblede stasjoner uten å surfe utenfor. Shinjuku stasjon serveres av flere linjer, inkludert JR East, Tokyo Metro, Toei Subway og Odakyu Electric Railway.
Historien om Shinjuku stasjon
Shinjuku Station ble offisielt åpnet i 1885 som et stopp på Akabane-Shinagawa-linjen. Shinjuku var da et rolig samfunn og hadde ubetydelig trafikk. Trafikken økte med åpningen av Chuo, Keio og Odakyu Lines i henholdsvis 1889, 1915 og 1923. Konstruksjonen for ombygging av stasjonen ble gjort i 1933 og inkluderte stor offentlig plass som ble fullført i 1941. Designet inneholdt også en plan for å utvide Tokyu Tokyo Line til den nye underjordiske terminalen. En stor utvidelse av JR-terminalen ble fullført i 2016. I 1967 kolliderte et tog med jet-drivstoff bundet til USA et godstog på Chuo Rapid-banen og ble brann. Stasjonen var også et stort nettsted for studentprotester i 1968 og 1969 under etterkrigsulykken med over 200,000-marchere som tok over stasjonen på oktober 21, 1968, og tvang togene til å stoppe. Det har også vært et forsøkt terrorangrep på stasjonen med forsøket som finner sted i mai 5, 1995.
Stasjonsfasiliteter og terminaler
Shinjuku stasjon er sentrert på fasiliteter som betjener East Japan Railway Company. Fasilitetene inkluderer 8 bakkenivåplattformer forbundet med både overhead og underjordiske grunner. JR-delen håndterer om 1.5 millioner passasjerer per dag. Odakyu Odawara Line er parallell med JR Øst-plattformene. Den håndterer om 500,000-passasjerer daglig og strekker seg fra sørvest mot kystbyen Adawara og fjellene i Hakone. Keio Line ligger vest for Odakyu linje like under varehuset. Den består av tre plattformer som strekker seg fra nord til sør. Over 700,000-passasjerer bruker delen daglig slik at den er den travleste delen blant ikke-JR-gruppens jernbaner i Japan. Stasjonen har flere butikker og restauranter som er bygget direkte inn i stasjonen. En bussterminal i vest avslutter tjenester langdistanse og lokale busser.
