Travleste Lasthavner I Oseania

Forfatter: | Sist Oppdatert:

Oseania-regionen har 25-avhengigheter og 14-land som er avhengige av hverandre for økonomisk vekst og handel. Australia og New Zealand er de to viktigste landene som påvirker eksistensen av avhengighetene. De gir mat, helsehjelp og andre behov til de mindre økonomiene som omgir dem. De største og mest avgjørende lastportene finnes i Australia. Sjøtransport er det mest brukte middel for transport av varer og tjenester mellom Australia, New Zealand og de omkringliggende landene. Her er de travleste lastportene i Oseania:

Store havner i Oseania

Port Hedland

Port Hedland er den største havnen i Australia og hele Oseania-regionen, som håndterer om 452 millioner tonn last. Havnen ligger på den vestlige kysten av Australia, hvor den forbinder med andre havner i Oseania. Den har den nyeste teknologien i avansert syklonsporing og prognoser. I 2006 var Port Hedland den første australske porten for å handle mer enn 110 millioner tonn på et enkelt år. Havnen er på Maritime Security Level 1 og inkluderer avansert sikkerhets- og infrastrukturutstyr som synkroniserte bakker.

Port Dampier

Port Dampier er den nest største havnen i Australia, med et lastvolum på 169 millioner tonn omsettes hvert år. Havnen ligger på den vestlige kysten av Australia nær Port Hedland. I 2014 ble Port Hedland og Dampier sammensatt for å danne Pilbara Port Authority med flere andre porter som strekker seg fra Ashburton-havnen i sør til nord i Port Hedland. Om 95 prosent av all last som håndteres her er jernmalm som deretter distribueres til resten av verden.

Port of Brisbane

Havnen i Brisbane er den største lasteporten i den australske staten Queensland. Havnen er også den viktigste containerporten i Australia og en viktig link for jernbane-, sjø- og veitransport. Havnen er rangert på Maritime Security Level 1. Havnen er kjent for sin strenge overholdelse av miljøforskrifter og er fokusert på å opprettholde en økologisk balanse alltid.

Port of Melbourne

Denne porten bidrar til 37 prosent av all containerhandel i Australia. Det er på Maritime Security Level 1 og handler om 35 millioner tonn last per år. Melbourne havn inkluderer funksjoner som 100 nautiske miles fra shipping kanaler, over førti rederier og fairways, og kommersielle kajer. Det er også hjemsted for mange cruiseskipbåter.

Wellington

Havnen i Wellington er strategisk lokalisert for å lette innenlands og internasjonal frakttjeneste, samtidig som det forbinder vei- og jernbanetransport. Det er den eneste store lasteporten i Oseania som er funnet andre steder enn Australia. Med et lastvolum på 15 millioner tonn er det den største havnen i New Zealand.

Fremantle havner

Freemantle-portene er avgjørende for veksten i den innenlandske økonomien i Australia. Havnen gir mange muligheter for arbeidskraft samtidig som handel med varer og tjenester strømlinjeformes. Freemantle-porterne handler varer som sement, jernmalm, gips, koks, gjødsel og svovelsyre. Dette gjør den til den åttende største porten med over 31 millioner tonn lastvolum.

Påvirkningen av havner på miljøet

Omgivelsene er sterkt påvirket av havneaktiviteter som kan føre til forurensning og tap av biologisk mangfold. For å avverge dette har havnemyndighetene i Oseania implementert miljøpolitikk som fremmer bevaring og minimal forurensning.

Travleste lasthavner i Oseania

RangHavnLandTotal lastvolum (tonn, 000)
1Port HedlandAustralia452,940
2DampierAustralia169,926
3NewcastleAustralia163,906
4Hay PointAustralia115,932
5GladstoneAustralia104,629
6BrisbaneAustralia37,163
7MelbourneAustralia35,303
8Fremantle havnerAustralia31,981
9Sydney havnerAustralia29,618
10WeipaAustralia29,042
11Port KemblaAustralia28,882
12Abbot PointAustralia17,745
13WellingtonNew Zealand15,544
14BunburyAustralia15,332