Trans-Sahara-handelen fant sted mellom Middelhavs-Afrika og landene sør for Sahara over Sahara-ørkenen. Handelen brukte kamelhytter for å krysse gjennom ørkenen som kameler kunne motstå ørkenforholdene. Flere ruter gikk gjennom ørkenen i land som Mauretania. Landet har opprettholdt de gamle manifestasjoner av den tidlige sivilisasjonen gjennom landemerkene etterlatt av handelsmennene. Noen av disse ruter brukes fortsatt av noen handlende som fortsatt stoler på campingvogner for å krysse Sahara-ørkenen.
5. Historien om trans-Sahara handelsruter i Mauretania -
Mauretania ble et viktig stoppested for handelsvognet i sør-Sahara, med de viktigste handelsruter som ble gjennomført i gamlebyene Ouadane, Chinguetti, Tichitt og Oualata. Handelsruter var viktige muslimske mellomlandinger samt passasjer gjennom Sahara-regionen. Ruten var aktiv og tiltrukket store bosetninger mellom 11th og 17th århundre, hvorefter handel i tsjekkia begynte å avta. Handelsruterne tapte til slutt, de fleste av deres prestisje som handelsruter, og i sin tur ble tynt befolket og svært forlatt. De fleste ruter i Mauretania ble etterlatt til ødeleggelse av sandstormer og erosjon til de ble oppført av UNESCO som kulturelle verdensarvsteder som har forbedret bevaringen og startet restaureringsprosessen for den gamle mauretanske handelsruten.
4. Ouadane, Chinguetti, Tichitt og Oualata -
Den gamle ksouren av Ouadane, Chinguetti, Tichitt og Oualata ble grunnlagt i 11th og 12th århundrer og tjente som viktige handels- og religiøse ruter for campingvogner over Sahara. De gamle byene omfattet bosetninger og strukturer som støttet det sosiale, kulturelle og økonomiske livet til den nomadiske kulturen til Vest-Sahara-folket. Byene vokste som et resultat av samhandelen mellom Vest-Afrika og Middelhavsområdet og var et sentralt sentrum for veksten av den islamske religionen. Byene er en viktig illustrasjon av utviklingen av et bysentrum som tilpasser seg utmerket med ekstreme dessertforhold.
3. Arkitektur, arkeologi og kultur -
De gamle torgene i sør-Sahara har en betydelig kulturell, arkeologisk og arkitektonisk betydning i forståelsen av levemåten til gamle sivilisasjoner og deres samspill med ørkenmiljøet. Arkitektonisk design i disse byene ble preget av smale, svingete gater og baner, moskeer med firkantede minareter, dekorativ steinarkitektur, hus med uteplasser og sentre gårdsplasser. Byene var viktige religiøse sentre og tjente som hvilested for muslimene på vei til Mekka for pilgrimsreise. Byene er viktige for å forstå den gamle islamske kulturen av disse langdistanse nomadiske menneskene.
2. Natur, severdigheter og lyder -
Noen av de viktigste funksjonene i byene er fredagens moské i Chinguetti, et manuskriptmuseum med dokumenter fra tidlig århundre i Oualata, sandsteinsbygninger, ruiner av gamle moskeer og bosetninger, Tagant-platået og et museum som ligger i Tichitt.
1. Trusler og bevaringsarbeid -
De gamle campingvognbyene er truet av ødeleggelse og skade på deres autentisitet på grunn av flytting av folk fra byene, samt erstatning av de gamle konstruksjonene, klimaendringene (inkludert den raske ekspansjonen av Sahara-ørkenen) og sosialøkonomiske press . Byene er for tiden notert som UNESCOs verdensarvliste og plassert under Kulturdepartementet, som har ansvaret for å overvåke håndhevelsen av bevarings- og beskyttelsesloven med sikte på å opprettholde kulturarvsteder.
